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親愛的玩家您好：
目前家族同心BOSS消失的問題，目前已通知原廠、技術正在努力修復中。任何最新情況將更新於本公告中，造成大家的不便與困擾還請見諒。
好遊戲不囉嗦！點我直接玩！
《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上
2015-11-03
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新聞來源: 魔方網
由於先前《桃太郎電鐵》的製作人 佐久間晃 在 Twitter 上，對於不滿 KONAMI 內部政策直接點名 石川裕崇 製作管理部部長，宣告終結《桃太郎電鐵》系列作品，讓 KONAMI 再度陷入一層陰影。
6 月 3 日， KONAMI 官方立即回應表示：「關於《桃太郎電鐵》系列的製作，請各位玩家不要擔心，因為該系列作品，長久以來是眾多玩家支持的作品，同時也歷經多年的培育，更是本公司的重點遊戲，未來將會持續的開發下去。
關於新的作品的內容，這次也不斷與 佐久間晃 先生協商討論許久，不過，很遺憾的是目前尚全民英檢補習班課程 台北未有結論，我們也很希望能夠盡快讓各位玩到新作品，也非常大家能夠繼續支持本作。」
其實《桃太郎電鐵》系列事件已經醞釀許久，目前KONAMI 旗下Hudson 公司遊戲團隊，也早已經不是原本的那批團隊，幾乎很多員工早已離職，在 2011 年相當多 Hudson 公司旗下員工，轉去任天堂重組的Nd Cube 工作室。
而整個事件導火線是製作人理念與 KONAMI 想朝免費遊戲舞台的「社群遊戲」，讓佐久間晃 製作人認為有違背《桃太郎電鐵》整體的設計，以致產生不同的意見的分歧。原本佐久間晃 製作人對 KONAMI 政策就已很不滿 ，結果最後製作本部長石川裕崇的處理態度，更讓他火大，才會一發不可收拾。
6 月 3 日 佐久間晃 在 Twitter 上，提及曾有不少玩家反應，其實可以讓其他廠商向KONAMI買下《桃鐵》的版權發行新作，再給KONAMI抽成的好處。不過KONAMI的石川只說要跟上頭反應，之後卻沒有下文，因此《桃鐵》就此終了 。
《桃太郎電鐵》「佐久間晃」製作人
佐久間晃 製作人很希望 KONAMI 不要插手整個發行與製作的部分，甚至提出抽成的想法，但是顯然KONAMI 不買帳，以 KONAMI 角度其實相當不願意讓其他公司來接手，畢竟《桃太郎電鐵》系列作品也具有相當知名度，KONAMI 更不想放掉這塊大餅拱手讓人，才會鬧的現今這樣僵持不下的地步。
而這次引起軒然大波似乎尚未平息，雙方目前還是僵持不下的地步，究竟《桃太郎電鐵》新作品是否會取得共識？我們將會持續追蹤後續發展狀況，各位有趣的玩家不妨前往Twitter 留意製作人動向。
本篇新聞相關連結：
佐久間晃Twitter
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《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上
2015-06-05
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▲日本F-15J軍機。（圖／取自維基百科）
國際中心／綜合報導
面對中國軍機頻繁出現在釣魚台情況，日本自衛隊已考慮將從以往的2架應對1架，增加至以4架應對1架。從2016公布的數據顯示，日軍機應對中俄飛機緊急升空達到逾千次，其中中國軍機佔七成，有分析人士指出，這是中國「經典的車輪戰」，解放軍不僅在消磨著日本飛行員的意志，而且不斷消耗著該國F-15戰機的壽命。
近年來，隨著解放軍實力的增強，中國空軍戰機數量愈來愈多，走出去的頻率也就愈來愈高。而中國戰機許多行動都會東出西太平洋，往往只要起飛，日本戰機就會緊急升空進行跟蹤。陸媒形容，「天天這麽折騰，日本戰機飛行員真是快扛不住了」。
▼大陸網站曝光解放軍戰機遭日本F-15J干擾視頻，畫面顯示日本空自939號F-15J離解放軍戰機「非常近」，甚至能清楚看到對方的飛行員的面貌。（圖／翻攝自中國軍視網）
據了解，F-15是日本在上世紀70年代末決定從美國採購，分為單座型F-15J和雙座型F-15DJ，最早的12架是日本從美國購買散件組裝，後面的201架是日方按照許可證生產。而最後1架F-15J是於1998年1月4日交付空自；最後一架F-15DJ於1999年10月25日交付空自。目前，日本航空自衛隊現役F-15J/DJ戰鬥機共201架，其中F-15J單座型165架、F-15DJ雙座型46架。
從裝備時間上看，即使是最年輕的F-15J服役已將近20年，最老的F-15J則已經服役30多年，是台名副其實的老爺機。在結構壽命上，F-15J/DJ由於設計年代較早，所以相對較短僅有4000小時。值得強調的是，F-15最大機動過載使用次數是受到限制的，並非想拉就拉，因為大過載機動使用次數愈多，戰鬥機的結構壽命就愈短。
過去日本空自為了維持對其防空識別區的警戒能力，緊急出動次數一年比一年多。根據日本防衛省公布的數據，2010年度共有96架次戰機升空攔截；到了2015年度已超過900架次；2016年度則來到超過了1000架次的歷史新高。五股英文家教班課程推薦成人美語家教課程 南投頻繁的緊急出動無疑會進一步加大F-15J/DJ的機體材料疲勞強度、減少F-15J/DJ的結構壽命。
▼F-15戰機因煞車系統失靈迫降。（圖／翻攝自產經新聞）
中國軍媒《解放軍報》也曾在今年2月3日以「F-15J還能折騰多久」為題撰文指出，日本航空自衛隊的F-15J戰鬥機由於頻繁地四處應徵，加之機齡偏高，機體老化現象在近年來漸漸凸顯。據日本媒體報導，從2008年至2015年，日本空自F-15J戰鬥機共發生墜機、零部件墜落等嚴重事故70餘起，造成多人死亡和受傷。
一對一英文家教老師 林口
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