中華郵政長期因基本郵資偏低,導致郵務財務負債日增,中華郵政兼顧人民通信權益、物價水準穩定等,延攬內外部專家學者成立研究小組,審慎研議郵件資費合理化的郵資調整方案,並已經送交通部審議,惟目前尚無確切的時間表。

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郵資調整方案,包含平信郵資由5元漲到8元,掛號郵資由25元漲到30元,而其他像是明信片2.5元、普通印刷物3.5元,當中包含的0.5元部分,也信用卡機場停車優惠比較將都不再看到。 現金回饋信用卡

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中華郵政董事長翁文祺表示,若交通部核准調漲郵資,估計未來10年不用再調整。中華郵政表示,調漲郵資也可配合實施工作量?量機制,進行人力結構調整,持續精進各項作業,以提供更佳郵遞服務,確保郵政事業永續經營。中華郵政公司國內函件基本郵資自民國80年7月20日調整為5元迄今,已近26年未調整;期間國內消費者物價指數、汽柴油及電價皆上升逾40%,基本工資調整逾80%,讓中華郵政提供郵政普及服務的成本大幅提高。收入面則因基本郵資長期未作調整,且郵件量在通訊科技發達衝擊下難以提升,致使郵務業務長期處於虧損困境。 與鄰近國家郵政的基本郵資相比,日本郵政折合新台幣約21元;南韓郵政約8元;大陸同縣市約4元、跨縣市約6元,經?平GDP差異後,基本郵資皆高出我國40%以上,顯示目前國內基本郵資5元在長期未調整下確屬偏低。依郵政法,中華郵政須提供普遍、公平、合理的服務,是以郵政公司於368鄉鎮市區普設服務據點,含偏遠及離島等不經濟地區,還有信箱筒、運輸及投遞郵路,並以均一資費提供全區普遍服務,為此須投入龐大人力及高額營業成本,且自負盈虧。另外,中華郵政與全國商業總會電商通路合作簽約,主要是為加速協助BIT(Brand in Taiwan)台灣品牌的電商網實通路發展,將於16日共同簽署電商通路合作,將我國商業服務業推向國際,讓世界看見台灣。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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