台中市首條捷運預計2018年11月底試運轉、2020年底全線通車,共採購18列電聯車,其中9列車由日本原裝進口,另9列車委託國內台灣車輛公司組裝,以培育國內電聯車製造技術,及未來保養維修的能量,預計今年6月出貨交車。



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預計6月出貨交車

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台中市議會交通地政觀光委員會到新竹湖口考察台灣車輛公司,見證中捷電聯車的誕生。交通委員會召集人何文海肯定台車公司的製造能力,中捷電聯車一部分委託台車公司組裝製造,過程講究且細膩,象徵台灣的技術已逐漸成熟,對邁向未來電聯車國造是重要的一步。台中市交通局長王義川指出,委託組裝的9列電聯車,由日本原廠派技師監督組裝及品質管制,確保每一輛車的品質與原廠相同。預計今年6月起,台車公司將陸續交車,民眾可望年底見到首列電聯車在捷運綠線軌道測試。成車品管過程嚴謹台車公司助理副總周開誠及經理廖英吉說明,從電聯車設計、部品加工組立、6片體組立、車體總組立、內艤電裝作業及轉向架組合,到成車品管測試等生產製造過程,都嚴謹進行。王義川說,台中捷運共採購18列車,包括2月5日運抵的2列車,共9列車是由日本原裝進口,另9列車則採技術轉移方式,由原廠提供電聯車的原料及零件,委託國內台灣車輛公司組裝。日本原廠並派技師至台灣監督組裝及品質管制,將可確保每輛車的品質與原廠相同,藉此讓台灣組裝廠熟悉車輛結構,後續車輛保養及維護即不需仰賴日本原廠。捷運工程正密集進場施工,朝2018年11月底試運轉及2020年底全線通車目標邁進。台灣車輛公司表示,目前9列電聯車、18節車廂,第1至13號車廂已完成前期艤裝,第14至16號車廂已完成車體結構,第17至18號車廂已完成車底座。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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