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記者張克銘／綜合報導

▲澳洲在亞洲地盤上奪冠，西亞各國很不是滋味(圖／達志影像／美聯社)

澳洲連續奪得亞冠、亞洲盃冠軍，逐漸展現自己在亞洲上的優勢，不過看在西亞國家眼裡相當不是滋味，有傳聞西亞各國想要聯手將澳洲趕出AFC的大家族。

2006年1月1日原本所屬大洋洲的澳洲正式成為AFC的一員，當時東亞球隊如日本、南韓希望澳洲的加入能夠提升亞洲的足球水準，而2010、2014世界盃亞洲有限的4張門票中澳洲都搶下，擠掉的就是西亞國家的名額。

如今亞洲盃賽場上，澳洲連續2屆闖進決賽，並在2015年奪下冠軍，加上亞冠賽場上代表澳洲新雪梨流浪者決賽擊敗西亞球隊，如此成就讓西亞國家忍不住，希望能夠將澳洲趕出AFC。

AFC是個相當微妙的組織，主要是由西亞、東亞兩大派勢力在奪權，西亞掌握高層的權力，東亞則是掌握基層和技術單位的鶯歌 烤肉食材權力，如今西亞希望澳洲趕出去的聲音不斷擴大，為的就是鞏固自己國家的實力。

▲身材是澳洲的最大優勢(圖／達志影像／美聯社)

事實上澳洲加入亞洲優勢是明顯的，澳洲對抗亞洲各國的戰績來到110勝39和43敗，其中面對台灣更是12勝1和的誇張成績，面對澳洲戰績佔優的亞洲國家並不多。

不只恆春 麻辣火鍋是成人國家隊，就連青年比賽、女足，澳洲都在亞洲擁有好成績，女足亞洲盃澳洲連續4屆打進4強，並在2010、2014打進決賽，其中在2010年奪冠。

也因為澳洲的優勢，部分比賽不讓澳洲參加，如去年在台灣舉行東亞盃，澳洲應是要來踢第二輪的男女足賽事，但在香港的反對下，澳洲未參加東亞盃。

此外，2017外帶年菜 台中澳洲在AFC管轄下屬於東南亞，但東南亞的足球盛事鈴木盃，並沒有邀請澳洲參與，一方面實力有落差外，對於澳洲各國始終都不認為是AFC的一員。

如今西亞的聲音出來，多多少少都是為自己利益考量，但在亞洲整體足球實力落後其他各洲，如果真的把澳洲趕出亞洲，也等於是閉門造車、不求進步。

▲澳洲旋風正開始席捲亞洲(圖／達志影像／美台北濱江魚市聯社)

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（中央社記者唐佩君台北3日電）日本駐台代表沼田幹夫今天表示，日本交流協會更名為「公益財團法人日本台灣交流協會」，目的是希望加入明確交流對象，讓台日能在「最佳關係上」再上一層樓。 「公益財團法人日本台灣交流協會」今天下午舉行揭牌儀式，沼田幹夫致詞表示，日台發展在過去45年發展得非常驚人，去年調查發現在台灣認識日本交流協會者不多，讓人感到遺憾，因此開始研究名稱，決定自今年1月希望加入台灣明確指出交流對象，讓外界更認識。 沼田幹夫說，今天是元旦假期後上班的第一日，也是新名稱揭牌的第一天，這是台日關係新的出航，希望一起努力，讓台日能在「最佳關係上」再上一層樓。 今天一同出席儀式的亞東關係協會會長邱義仁致詞指出，台日關係這些努力的成果，絕對不只是符號性象徵意義及表面性的改名，台日關係不只是日台雙方，還牽涉到廣泛性國際情勢變遷，希望在這項改名的啟發下，台日能夠穩健一步步地把台日帶向新的階段。1060103

2017-01-0500:39

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵東部幹線春節返鄉車票今日凌晨0點開訂，熱門時段長途自強號幾乎是瞬間就被搶購一空，連1月30日這種大年初三晚間從東部北返的列車，像是425車次普悠瑪後，不到30秒鐘馬上就訂票額滿；提醒民眾明日凌晨0點開放訂購西部幹線對號列車車票，有搭車返鄉需求，記得開放前先將身分證、訂購車次等資料填好，避免再填資料時，車票就已被訂購一空。PTT上大部分鄉民都說，這次訂票非常容易，還有人台北到台東一次訂8張票也搶票成功，甚至有人網頁無法開啟再用手機APP也順利搶到票；不過還是有人指定到去程，回程想要車次買不到，還有說網頁掛掉，不知道為何不只一人說票好搶。提醒買到車票民眾，務必於明日完成取票，逾期未取車票預計於2日後重新釋出。沒買到東部幹線車票民眾，除了可等車票釋出外，1月26日、27日、31日及2月1日台鐵還有加開8班實名制及6班返鄉自強號專車；實名制班次於1月21日上午6點起開放身份證U、V及105年12月1日以前設籍花東縣民網路訂票，返鄉專車由地方政府另行宣佈訂票事宜。交通部台鐵局因應106年春節連續假期疏運旅客需要，1月25日至106年2月2日全線加開各級列車總計349列次及加掛車廂1492輛次。東部幹線含南迴線共加開自強號146列、莒光號45列、復興號及區間車63列；西部幹線加開自強號39列、莒光號26列、復興號及區間車30列。為分流春節尖峰時段旅客，春節疏運期間節前及節後離峰時段還推6列次7折紅眼列車。1月27日至2月1日再加開樹林－羅東對號區間快車，疏運往返台北、宜蘭返鄉、出遊旅客，並提供100元優惠票價。
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